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工商時報【彭禎伶╱台北報導】

金管會推出金融科技創新實驗條例,金融業者多數「叫好」、「支持」,強調科技業者納入金融監理範圍,代表法規可能鬆綁,且金融業也可申請創新實驗,並不擔心被其他業別搶生意。

金管會昨(13)日舉行台版金融監理沙盒的公聽會,相較於科技業者砲聲隆隆,銀保證等金融業者多數表達支持,且強調金融科技創新實驗成功後,即會回歸金融法規,申請開辦業務,基於監理一致性,要不是科技業者無法承受,將實驗結果授權給金融業使用或合作,再不然即是現行金融法規放寬,則大家都可受益。

金管會副主委鄭貞茂表示,現在科技業者想申請的監理沙盒,多半是涉及金融消費者權益,金管會也只好出面制訂法規,未來審查會的成員不會只有金管會官員,會是跨部會,以及專家學者組成,對於科技業者有興趣的電子支付、跨境小額匯款,以及網路個人借貸等,金管會也已在同步研究法規,會儘可能趕上實驗結果來調整應修正的法規。

鄭貞茂強調,金融科技創新實驗條例已開過跨部會會議,未來金管會會盡最大努力去溝通,會與業者站在同一陣線,力求提升台灣金融科技的國際競爭力,也讓台灣的消費者享受最好的服務。

目前金管會對金融科技實驗只訂出實驗時間6個月,必要時得申請延長3個月,但實驗人數、金額限制,即會考慮訂在子法,如澳洲即有限制監理沙盒的實驗人數以200人為上限,必要時可申請提高,未來金管會將視實驗的計畫性質,訂定可實驗的人數。

行政院工程會主委吳宏謀(見圖中左:講話者)昨(六)日訪視「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫」,期勉交通部鐵路改建工程局克服偏遠地方交通與施工不便之困難,完成鐵路建設最後一哩電氣化,以縮短從南部與東部旅運時間,促進東部觀光與經濟發展。

吳宏謀指出,最有利標透過公平客觀的評選可給予廠商合理的利潤,健全公共工程的環境,並彰化縣福興鄉女生視訊可找到有履約能力的優質廠商,帶動經濟成長的動能,行政院正加速推動軌道運輸政策,並盤點過去片段或區域的交通運輸網路,串連成為全國性路網,而鐵路運輸正肩負著這個重要使命,因此,路網電氣化、雙軌化等課題需要交通部縝密規劃及建設,讓國人可以享受安全、可靠、舒適之交通便捷服務。

交通部鐵工局表示,本計畫期程為一○二年七月到一一一年三月,路線全長一二三?四公里,從屏東縣潮州站至臺東縣臺東站間進行原線電氣化,並改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等,雖然部分標案在發包過程遭受流標及廠商提出異議等問題,但是經該局深入檢討後,相關問題均已克服,目前整體執行進度正常,不致影響計畫期程。

吳宏謀最後提醒,南迴鐵路大部分路段屬偏遠雲林縣北港鎮情趣娃娃地區,為提升廠商投標意願,交部鐵工局應多加參考過去發包案例及工程特性調整相關預算及招標文件,以避免流標。同時,也期許交通部鐵工局克服困難,完成鐵路建設最後一哩電氣化,讓國人及旅客儘早享受舒適便利的大眾交通運輸。

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