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台中市衛生局長徐永年16日榮任衛生福利部附屬醫療及社會福利機構管理會執行長，市長林佳龍(9)日在市政會議上頒發感謝狀肯定徐局長市府任內的表現，希望到中央服務後，能繼續支持中市推動各項公共衛生政策、整合醫療資源，協助中央與地方合作。（如圖）
台中市衛生局長徐永年榮任衛福部醫管會執行長，市長林佳龍(9號)在市政會議中，頒發感謝狀，感謝局長任內表現，並指出，市府成員3分之1有中央服務經驗，將中央經驗帶入台中，也將台中經驗輸出中央，促成中央地方交流，六都時代，良禽擇木而居，直轄市得到中央或其他縣市的人才，就能贏在起跑點，這就是城市競爭力。
徐永年則表示，瓦拉米在布農族是種蕨類，代表大家一起做，在市府機關工作是種23人24腳的團隊工作，當跨單位需要協助時，定能立刻補位。他從市府衛生局長的高度看事情，也更有全面性的看法，未來將持續以促進民眾健康福祉願景為努力的目標。
至於衛生局長遺缺，將由成功大學醫學院公共衛生研究所教授呂宗學接任。
中國時報【甘嘉雯、孟祥傑、張立勳、陳祐誠╱綜合報導】
桃園機場捷運票價公布後，各界反映太貴，尤其以新北市意見為甚，桃園市長鄭文燦7日強調，無論在董事會或費率審議中，新北市都派員參加，非常了解機捷、北捷系統不同，並非桃園市府單方決定，槓上新北市長朱立倫，朱立倫表示，機捷在沿線區域之間的票價必須合理化，否則造成民眾搭乘意願降低，反倒得不償失。
交通部長賀陳旦表示，機捷除了服務國門外，還要服務沿線居民，沒辦法完全按照台北捷運票價作為訂定標準，希望大家能多看待機捷的多元性，目前訂出的票價已沒完全反映成本，要按照一般捷運票價作為訂定標準，恐怕沒有辦法。
鄭文燦表示，A8林口長庚站目前票價約90元，季票6折僅54元，和坊間訴求50元差不多，但未來或許可參考乘客使用習慣，研議比照北捷採區段票價，例如林口A7到A9，中壢A19到A21，但還須精算，並通過費率審查程序，作為第二階段研議內容；因兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求，直達車和普通車票價一致，任何人都可從台北搭直達車到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口，節省7分鐘且不加價，比客運快半小時。
新北市交通局長王聲威說，機捷除了通勤族或學生，還有一大群搭乘頻率不是較高的民眾，不可能為了優惠買月票、季票，目前票價不具吸引力，恐讓民眾維持搭公車或自行開車，這也就是朱市長所說的得不償失。
朱立倫說，除票價外，還要面對機捷如何跟公車、北捷之間相互連通，新北市府也在努力研究規畫中，鄭文燦則表示，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，如要推動轉乘補貼，應由交通部協調。
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